වීථියේ ශක්තිමත්ම මුස්තැන්ග්! GT3 පන්තියේ ford mustang gtd
June 25, 2024
ෆෝඩ් දැනට මෝටර් රථ ලෝලීන් වඩාත් හොඳින් වටහාගෙන සිටින සන්නාමය වන අතර කිසිවෙකු එකඟ නොවනු ඇතැයි අපි විශ්වාස කරමු. F150 රැප්ටර් සිට මුස්බැන්ග් දක්වා රු. රු. කෙසේ වෙතත්, මේ දවස හා වයස තුළ, අප පුදුමයට කරුණකි. ෆෝඩ් විසින් නිර්මාණය කරන ලද මුස්තැන්ග් ජීටීඩී තවමත් බලවත්ම මුස්තැන්ග් ය.
හත්වන පරම්පරාවේ මුස්තැන්ග් හි එස් 650 වේදිකාව මත පදනම්ව, එන්තිණා පරිශුද්ධ පරම්පරාවේ මිසැන්ග්ගේ එස් 650 වේදිකාව මත පදනම්ව ජීටීඩී ඇත්ත වශයෙන්ම පසුගිය වසරේදී සංවර්ධනය කරන ලද අතර, ධාවන පථය ඇතුළත සහ පිටතින් පුළුල් ධාවන වෙනස් කිරීම් සමඟ නැවත සකස් කරන ලදී. චැසිය, ග්ලාස් සහ සමහර අභ්යන්තර කොටස් හැර, GTD වෙනත් සාමාන්ය මුස්තැන්ග් සමඟ කිසිවක් නැත. ජීටීඩී හි ප්රධාන ඉංජිනේරු ප්රකාශ කළේ "කෝපය, ග්රහණය, ග්රහණය, තිරිංග හා ත්වරණය පිළිබඳ දුර්වලතා නොමැති අතර මිනිත්තු හතක් යටතේ නිබන්ධන උතුරු ලූපය ධාවනය කළ හැකි බව.
උපරිම වායුකාධිකාර සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සියලුම විවෘත කිරීම් සහ වායුගතික කොටස් සහිත ජීටීඩීගේ පෙනුම වඩාත් ආක්රමණශීලී ය. ඩීආර්එස් හයිඩ්රොලික් පාලක පද්ධතියක් භාවිතා කරන ඉදිරිපස ෆ්ලැප් සහ පසුපස පියාපත් සමඟ ක්රියාකාරී වායුගතාකරණ සංරචක ද එහි අන්තර්ගත වේ. පසුපස පියාපත් වරහන පසුපස අක්ෂයට ඉහළින් සවි කර ඇති අතර, පහළ රෝදවලට සෘජුවම බලපාන ලෙස කඳවුරට සෘජුවම ඉඩ දෙයි. චැසි පැතලි කාබන් තන්තු වල කොටු වී ඇති අතර ශරීරය අඟල් හතරකින් පුළුල් කාබන් තන්තු ආවරණයක් සහිතව සකස් කර ඇත. මෝටර් රථය ගිනිදැල් සහිත රතු පැහැයක් ගනී, තවත් වර්ණ පහක් තිබේ.
GTD හි රෝද අඟල් 20 කින් යුත් සැහැල්ලු මැග්නීසියම් මැජෙනියම් මිශ්ර ලෝහ වේ. තිරිංග කාබන් සෙරමික් තිරිංග පද්ධතියක් භාවිතා කරයි.
ද්විත්ව 12.4 -3 ට-සීසීඩී උපකරණ මණ්ඩලය සහ අඟල් 13.2 කින් යුත් බහුමාධ්ය ප්රදර්ශනය ඇතුළුව අභ්යන්තරයේ අභ්යන්තරය සාමාන්ය මුස්තැන්ග්ගේ උපකරණ පුවරුව රඳවා ගනී. චාරිත්රානුකූල ක්රම සහ ඉදිරිපස ඇක්සල් සෝපානය පාලනය කිරීම සඳහා මධ්යස්ථාන කොන්සෝලය බොත්තම් දෙකක් එක් කරයි. සුක්කානම් රෝදය ටයිටේනියම් මිශ්ර පැණදැසීම් මාරුවීම් ඇති අතර ආසන වන්නේ රෙකෝරෝ විසින් සපයනු ලබන බාල්දි ආසන ය.
ලොකුම වෙනස වන්නේ තල්ලු කිරීමේ අත්හිටුවීමේ ක්රමයට නවාතැන් ගැනීම සඳහා පසුපස ආසන ඉවත් කිරීම සඳහා වන පශ්චාත් ආසන ඉවත් කිරීමෙනි.
විවිධ කොන් මත පදනම්ව මිලි තත්පර 10 කින් කම්පන හාඩ්නස් සැකසීම GTD හි අර්ධ සක්රීය බහුකාර්ය DSSV විනිවිදක කපාටය, විවිධ කොන් මත පදනම්ව මිලි තත්පර 10 කින් කම්පන හාඩ්නස් සැකසීමට හැකි විය. හයිඩ්රොලික් මත පදනම් වූ ද්විත්ව වසන්ත තද බව මඟින් රිය පැදවීමේ උසකින් යුත් දෙකක් ලබා දිය හැකිය, 40mm ධාවන මාදිලියේ තැබීමේ හැකියාව ඇත.
මුස්තැන්ග් ජීටීඩී විසින් අත්හදා බැලූ අතර එය වසර දෙකක් සඳහා නිපදවනු ඇත, නමුත් අවසාන මිල ගණන් තවමත් ඩොලර් 325,000 ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. එසේ තිබියදීත්, එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ දී ෆෝඩ්ට දැනටමත් මිලදී ගැනීමේ අයදුම්පත් 7,500 ක් ලබා ඇත. ෆෝඩ් නිශ්චිත නිෂ්පාදන ප්රමාණය අනාවරණය කර නොමැති නමුත් ඇස්තමේන්තු කර ඇත්තේ සියලු විභව ගැනුම්කරුවන් සෑහීමකට පත් නොවන අතර නිෂ්පාදනය ඒකක 2,000 නොඉක්මවිය හැකි බැවිනි.
